在1950年至2012年期间，印度的GDP年均增长率为7.4%。但在同一时期，公路货运量增长了9%。随着印度为进一步的经济增长而准备，现在是评估该国货运现状的时刻。目前，公路和铁路承担了99%的印度货运，其中公路占70%，铁路占30%。尽管货车在印度道路上的车辆总数中占比不到10%，但它们却消耗了不成比例的燃料，并且是主要的污染源。
目前，燃料成本约占货物运输成本的40%到50%。据估计，在2011-12年，卡车消耗了该国38%的柴油[PCRA]，并排放了约63%的二氧化碳[清洁空气亚洲]。得益于印度对公路发展的持续关注和日益增长的货运需求，卡车的数量可能会增加。实际上，PCRA（2013年）预测，卡车车队将以每年平均8.9%的速度增长，直到大约2025年。
